JAL636 vérin pneumatique rotatif creux, vers l'extrémité arrière du cylindre rotatif tour civil

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JAL636 vérin pneumatique rotatif creux, vers l'extrémité arrière du cylindre rotatif tour civil

Nom de l'information:	JAL636 vérin pneumatique rotatif creux, vers l'extrémité arrière du cylindre rotatif tour civil
Publié:	2014-12-29
Validité:	30
Caractéristiques:	Vitesse maximale de 3200rpm 36mm trou creuse comparée
Quantité:	700.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Produits Vous êtes ici:> Produits> cylindre rotatif / hydraulique cylindre rotatif creux JAL636 vérins pneumatiques rotatifs pneumatiques, vers l'extrémité arrière du cylindre rotatif tour civile, descriptions mandrin de tour pneumatiques de cylindre rotatif détaillées des produits, Taiwan tour tournant vers Quan cylindres, mandrin de tour vers la série JAL civil du cylindre rotatif pneumatique creux est un ordre élevé de haute performance produits de cylindres rotatifs, l'utilisation du trajet d'écoulement de l'air vers le brevet civil con?u pour fournir une très faible quantité de fuites d'air puissante force de travail / tension. JAL cylindre rotatif avec le travail entra?né par l'air comprimé, comparativement à cylindre rotatif hydraulique classique, CNC peut sauver pompe à huile et les co?ts d'équipement du réservoir hydraulique et de l'espace. En outre, JAL pneumatique rotatif bloc-cylindres à grande vitesse pas de chaleur, pas de dispositif de refroidissement, peut améliorer considérablement le cylindre rotatif forte fièvre impact négatif hydraulique sur l'exactitude de la broche. JAL cylindre rotatif pneumatique a une variété de modèles, et le mandrin de la machoire ou de la pince de serrage avec le travail, tours CNC fournir des performances élevées et la fonction de serrage grande stabilité automatisé. JAL846-D à double piston pneumatique conception rotatif à double piston de cylindre creux (JAL846-D), la poussée de fonctionnement élevée / tirer jusqu'à 2300kgf @ 7 kg / cm2 creuse à travers 46mm trous, 15mm course du piston à entra?nement pneumatique, sauver toutes sortes d'équipements hydrauliques En vertu de la grande vitesse du cylindre ne est pas chauffer co?ts, réduire substantiellement erreur thermique broche de montée en température, sans avoir à installer un système de refroidissement avec la conception creuse à travers-trou, avec un système d'alimentation automatique de la structure de canal d'air de brevet, ultra-faible fuite d'air de sécurité bidirectionnel conception clapet anti-retour La pression d'air peut interrompre la source pour maintenir 100% avec un 8 pouces standard de deux de la machoire, la machoire de serrage, quatre travaux de la machoire JAL636 / JAL636-PL cylindre creux à haute vitesse pneumatique rotatif pneumatique cylindre rotatif creux vias creux 36mm, piston course de 12mm air comprimé-driven, de réduction des co?ts de toutes sortes d'équipements hydrauliques ne chauffe pas le cylindre à haute vitesse, ce qui réduit considérablement l'erreur thermique broche de montée en température, sans avoir à installer un système de refroidissement avec la conception creuse à travers-trou, avec un système d'alimentation automatique de la structure de chemin d'écoulement d'air de brevet vigueur ultra-faible fuite d'air JAL636 sortie de 775kgf @ 7 kg / cm2, avec mandrin précision ou pince travaux de mandrin JAL636-PL fournit 935kgf @ 7 kg / cm2 tension accrue, avec pince de serrage taille de cylindre rotatif et la pression de fonctionnement Spécifications pneumatiques dimensions de cylindres rotatifs - trois mors Mandrin pneumatique taille du cylindre rotatif - cylindre rotatif pneumatique Mandrin JAL846-D pince (avec 8 pouces mandrin à trois machoires) JAL636 / JAL636-PL modèle de vérin rotatif pneumatique JAL846-D (double piston) JAL636 JAL636-PL (Rassemblement Enhanced) A1 15mm (0,59 ") 13 mm (0,51") 13 mm (0,51 ") B1 133mm (5.24") 82mm (3,23 ") 82mm (3,23") C 203 mm (7,99 ") 162mm (6,38 ") 162mm (6,38") C1 30mm (1,18 ") de 25 mm (0,98") de 25 mm (0,98 ") de 130mm de D (5,12") 100mm (3,94 ") 100mm (3,94") E () de 150mm h7 (5,91 ") 115mm ( 4,53 ") 115mm (4,53") F (H7) 110mm (4.33 ") 65mm (2,56") 65mm (2,56 ") F1 M10 M10 M10 G 65mm (2,56") 55mm (2,17 ") 55mm (2,17") H x M55 P2.0 M42 x M42 x P1.5 P1.5 H1 110mm (4.33 ") 96mm (3,78") 96mm (3,78 ") J (vias creuses) 46mm (1,81") 36mm (1,42 ") 36mm (1,42") K 186mm (7.32 ") 147mm (5,79") 147mm (5,79 ") Q1 123mm (4,84 S M5 M5 M5") 105mm (4.13 ") 105mm (4.13") T1 4mm (0,16 ") de 4 mm (0,16") de 4 mm (0,16 ") U 183mm (7,20") 123mm (4,84 ") 123mm (4,84") V1 93mm (3,66 ") 58mm (2,28") 58mm (2,28 ") W 9mm-24mm (0,35" -0,94 ") 9mm-21mm (0,35 "-0,83") 15mm-21mm (0,59 "-0,83") X M55 x M45 x P1.5 P1.5 M45 x P1.5 Z1 M8 x 8 x 8 M6 M6 x 8 dans la zone de piston 389cm2 (60.3in2) 130cm2 (20.2in2) 130cm2 (20.2in2) tirez la surface du piston de 378cm2 (58.6in2) 123cm2 (19.1in2) 123cm2 (19.1in2) pression de travail 2-9kg / cm2 (28-128psi) 2-9kg / cm2 (28-128psi ) 2-9kg / cm2 (28-128psi) Course de piston 15mm (0,59 ") 12mm (0,47") 7mm (0,28 ") de travail poussée @ 7 kg / cm2 (100 psi) 2300kgf (5060lbf) 820kgf (1804lbf) 600kgf (1320lbf) de travail rallier @ 7 kg / cm2 (100 psi) 2250kgf (4950lbf) 775kgf (1705lbf) 935kgf (2057lbf) soupape push / pull à aucune traction pour (printemps autobloquant) Poids 14.5kgs (￡ 31,9) 7.2kgs (￡ 15,8) 7,2 kg (15,8 lb) RPM de vitesse de fonctionnement 3500 3500 3500 RPM vitesse maximale * 4000 4500 4500 * Entrez les exigences strictes de l'air propre, sec et de la brume d'huile de lubrification Taiwan vers civile de mandrin, Mandrin hydraulique, table de tour cylindre rotatif, le cylindre

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